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　　電動(dòng)車是市民出行的主要交通工具，擁有一款時(shí)尚又耐用的電動(dòng)車是每個(gè)市民的夢(mèng)想。近日一款全**的鋰電池電動(dòng)車小牛N1全線上市了，小牛N1電動(dòng)車外形時(shí)尚，經(jīng)久耐用，最關(guān)鍵的就是小牛N1采用來(lái)鋰電池作為動(dòng)力，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。小牛N1電動(dòng)車剛上市并得到了市民的普遍關(guān)注。

　　

目前市場(chǎng)在售的鋰電池電動(dòng)車，一般續(xù)航里程為40-60公里，而小牛N1電動(dòng)車這次則玩了一場(chǎng)“鋰電池革命”。小牛N1采用多節(jié)18650鋰電池并行方式，每一節(jié)鋰電池的容量2600mAh，能量密度超過(guò)傳統(tǒng)鉛酸電池5倍，但小牛N1電動(dòng)車電池重量比鉛酸電池輕很多，僅有10kg。與此同時(shí)，小牛N1電動(dòng)車電池組解決了過(guò)充，過(guò)放，短路，過(guò)流，溫度保護(hù)等問(wèn)題，提升電池穩(wěn)定性與壽命。

　　小牛N1電動(dòng)車通過(guò)App軟件來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行定位，遠(yuǎn)程管理，服務(wù)呼叫等功能其實(shí)并不算什么“新技術(shù)”，3年前的摩羯星等第三方產(chǎn)品就可以實(shí)現(xiàn)定位功能，像小牛N1電動(dòng)車這樣系統(tǒng)一體化的，并不多見(jiàn)。小牛N1還配備了EBS電子剎車系統(tǒng)，在提高剎車性能同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收。

　　小牛N1電動(dòng)車智能電動(dòng)踏板車，分為小牛N1電動(dòng)車城市版和小牛N1電動(dòng)車動(dòng)力版兩個(gè)，分別擁有80公里和100公里的續(xù)航里程。這個(gè)續(xù)航里程確實(shí)打破了之前我們對(duì)于電動(dòng)自行車的續(xù)航認(rèn)知。話又說(shuō)回來(lái)，對(duì)于這個(gè)80公里和100公里的續(xù)航，就像工信部公布的汽車油耗差不多，標(biāo)稱值不代表實(shí)際值。拿100公里續(xù)航里程版本來(lái)說(shuō)，實(shí)驗(yàn)室用20km/h的勻速可以跑出100km的續(xù)航里程，倒推電池大概可以放電5小時(shí)，根據(jù)26Ah的電池容量，可以得知這時(shí)的電流大概在5A左右，電機(jī)的輸入功率約為300W，實(shí)際輸出可能在270W左右，按照常識(shí)在這個(gè)功率下有這個(gè)速度是可以成立的。

　　

拿小牛N1城市版與其他知名品牌電動(dòng)踏板車做個(gè)性價(jià)比較，如果拋開(kāi)外形因素，小牛N1城市版比其他電動(dòng)車貴了400-1000元不等，續(xù)航里程多出近一倍，再加上小牛N1的本身科技成分，小牛N1電動(dòng)車這幾百元的額外開(kāi)銷還是值得的。

　　

小牛N1自從6月1日面世后并得到了市民的關(guān)注。牛電科技在京東完成16000多訂單的眾籌，并陸續(xù)將所有訂單交付到用戶的手中后，從9月24日12:00開(kāi)始，小牛N1電動(dòng)車又以搶購(gòu)的形式在官網(wǎng)限量銷售5000臺(tái)。小牛N1在高顏值、續(xù)航長(zhǎng)、配置高、智能化的多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)贏得了消費(fèi)者的贊譽(yù)。