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　　在這個全民創(chuàng)新的時代，總有一些讓我們銘記于心的經(jīng)典創(chuàng)新令人們久久不能忘記，就如小牛N1電動車一樣，它是電動車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一個里程碑。小牛N1自面世以來，得到了廣大消費(fèi)者的普遍關(guān)注與認(rèn)同，小牛N1電動車將引領(lǐng)電動車行業(yè)未來發(fā)展的新方向。

　　

在現(xiàn)在這個競爭激烈的時代，如果想賣好自己的產(chǎn)品，兩個必要的條件：一個是產(chǎn)品技術(shù)的革新，一個是營銷手段的創(chuàng)新。 今天我們要說的，并非汽車圈兒的事兒，這是一臺“來自互聯(lián)網(wǎng)”的電動踏板自行車，它叫小牛N1。小牛N1電動自行車到底是不是真的牛呢？

　　

小牛N1智能電動踏板車分為城市版和動力版兩個，分別擁有80公里和100公里的續(xù)航里程。小牛N1這個續(xù)航里程確實(shí)打破了之前我們對于電動自行車的續(xù)航認(rèn)知。目前市場在售的鋰電池電動車，一般續(xù)航里程為40-60公里，而小牛N1這次則玩了一場“鋰電池革命”。小牛N1采用多節(jié)18650鋰電池并行方式，每一節(jié)鋰電池的容量2600mAh，能量密度超過傳統(tǒng)鉛酸電池5倍，但其電池重量比鉛酸電池輕很多，僅有10kg。與此同時，小牛N1電池組解決了過充，過放，短路，過流，溫度保護(hù)等問題，提升電池穩(wěn)定性與壽命。

　　

小牛N1跑不到標(biāo)稱里程，同樣別的電動車也跑不到，所以相比其他電動自行車， 小牛N1的續(xù)航能力還是優(yōu)勢明顯的。另一方面，鋰電池不會產(chǎn)生“電池記憶效應(yīng)”，也就是說隨時**拔不會影響容量，但所有電池都會有充放電壽命，所以，更大容量的電池充放電次數(shù)會少，電池壽命就更長。

　　

小牛N1電動車的智能化設(shè)計在電動車行業(yè)是首屈一指的，小牛N1通過App軟件來對車輛進(jìn)行定位，遠(yuǎn)程管理，服務(wù)呼叫等功能其實(shí)并不算什么“新技術(shù)”，3年前的摩羯星等第三方產(chǎn)品就可以實(shí)現(xiàn)定位功能，像小牛N1這樣系統(tǒng)一體化的，并不多見。小牛N1還配備了EBS電子剎車系統(tǒng)，在提高剎車性能同時，還能實(shí)現(xiàn)動能回收。

　　

小牛N1電動車的性價比高是小牛N1贏得市場的關(guān)鍵。拿小牛N1城市版（3999元）與其他知名品牌電動踏板車做個性價比較。如果拋開外形因素，小牛N1城市版比其他電動車貴了400-1000元不等，續(xù)航里程多出近一倍，再加上小牛N1的本身科技成分，這幾百元的額外開銷還是值得的。

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紳寶EV電動車的外觀與在售的紳寶D70基本一致。在動力系統(tǒng)的匹配上，紳寶EV使用鋰離子電池，容量可以達(dá)到38千瓦時，最高時速可達(dá)130公里/小時，續(xù)航里程超過180公里。